ResumenLa corrosión a temperatura alta en unidades de transformación de la industria química, petroquímica, carboquímica y termoeléctrica es de alto interés, debido a los costos generados por fallas repentinas causadas por el deterioro en las propiedades mecánicas de los metales, siendo la carburación de la matriz metálica el mecanismo de corrosión más importante produciendo pérdida de ductilidad y resistencia a la termofluencia.En esta investigación un acero 9Cr-1Mo modificado P91 se expuso a atmósferas simuladas oxidantes-carburantes simultáneas de mezclas gaseosas en equilibrio de CO, CO 2 , CH 4 , H 2 O y H 2 , similares a las producidas en los equipos de la industria de refinación, a temperaturas entre 550 y 750 o C. Se analizó la evolución microestructural de la matriz metálica, también el crecimiento, evolución y el comportamiento de capas de óxidos y carburadas, estableciéndose el mecanismo de deterioro del material y la extensión de daño para tiempos superiores a 700 h de exposición. Palabras claveOxidación-carburación simultánea; Acero 9Cr-1Mo modificado; Corrosión a alta temperatura;