La modificacion de perfiles aerodinamicos para generar bordes de salida con espesor ha probado que es posible obtener buen rendimiento aerodinamico sin comprometer los requerimientos estructurales. Dos diferentes metodos son analizados: el metodo de recorte y el metodo de adicion de espesor. Simulaciones bidimensionales fueron realizadas usando Ansys CFX® para valores del numero de Reynolds de 3.2 millones. Se presenta un estudio basado en los metodos de Taguchi de la familia de perfiles NACA de cuatro digitos bajo distintos metodos de modificacion. Finalmente, un estudio detallado de la modificacion del perfil NACA 4421 para distintos espesores de borde de salida es presentado. Los resultados obtenidos muestran que el aumento del coeficiente maximo de sustentacion, del angulo critico de ataque y del coeficiente de arrastre es comun a todos los metodos de modificacion, mientras que se probo que en el metodo de recorte se produce una disminucion de la curva de coeficiente de sustentacion debida a las alteraciones geometricas causadas. En general, el metodo de adicion de espesor produce perfiles con mayores aumentos en el coeficiente maximo de sustentacion y en el angulo critico de ataque.