En 1994 se reporto un accidente debido a un impacto de rayo, en el cual una joven futbolista fue alcanzada por una descarga directa. Este accidente fue analizado y se valido la hipotesis de que un rayo de multiplicidad uno puede tener varios caminos de corriente hacia tierra a traves del cuerpo de la victima. Sin embargo, durante las simulaciones del circuito electrico equivalente, la impedancia de la tierra se considero como una resistencia constante, lo que significaria un comportamiento proporcional entre la tension y la corriente para corriente continua o de impulso. En realidad, este comportamiento lineal se modifica por la presencia de una capacidad y una inductancia presente en el circuito electrico del aterrizamiento de la victima. Posteriormente, se modelo la impedancia de aterrizamiento de un zapato ubicado sobre un suelo no homogeneo cuando se le aplican impulsos de tension tipo rayo. La impedancia de aterrizamiento se calculo por diferentes metodos a partir de los resultados experimentales. La informacion obtenida fue analizada y se incluyo una impedancia distinta en el circuito electrico del cuerpo humano simulado en EMTP/ATP. Finalmente, se establecio que los resultados medidos y los calculados presentan una buena concordancia.