Como respuesta a la necesidad de disminuir las perdidas por friccion generadas en cojinetes, sellos dinamicos, anillos de pistones y herramientas de corte o de conformado plastico, entre otros, se ha abordado el estudio de sistemas mecanicos, cuyos elementos tienen superficies con texturas acondicionadas. Modelos teoricos y resultados experimentales han mostrado que es posible obtener un mejor desempeno tribologico en estos sistemas, con respecto a los no texturizados operando en las mismas condiciones. Este trabajo tiene como objetivo presentar un modelo numerico para establecer relaciones entre las condiciones de operacion (carga, velocidad y viscosidad dinamica), el espesor minimo de pelicula lubricante, el coeficiente de friccion y la micro-topografia acondicionada de un cojinete plano de deslizamiento operando en regimen hidrodinamico (HL). Ademas, a diferencia de otros trabajos similares, el modelo construido permite estudiar el efecto combinado de las micro-cunas que operan como micro-cojinetes y la macro-cuna convergente tipica de estos elementos de estudio.