Despues de definir el concepto de representacion social, se propone su utilizacion para el analisis del entorno vial urbano a traves de investigaciones sobre el sistema de transporte y su aplicacion especifica en un estudio sobre la troncal de la Caracas en Bogota. Se resaltan los datos mas importantes en cuanto a la presentacion que tienen los usuarios acerca de los paraderos, el tiempo de recorrido, el flujo vehicular, la confiabilidad de las rutas, las preferencias por vias de transportes, el valor estetico de la troncal y la normatividad en relacion con el uso de la via.