Las decisiones de conservacion y la vida remanente de pavimentos en servicio, dependen en buena parte de la condicion estructural que exhiben durante su operacion. Con el animo de proveer una metodologia que permita caracterizar el pavimento de manera rapida, con los niveles de detalle que se deseen, en este trabajo se plantean tres sistemas basados en la logica difusa, para inferir la condicion de rigidez y deterioro, asi como las decisiones de conservacion. Para esos fines, se utilizaron datos de auscultacion no destructiva registrados en sistemas de pavimento de tres y cuatro capas, incluyendo estructuras tradicionales y estructuras invertidas (con capa de sub-base rigidizada). Las bases de datos incluyen informacion sobre magnitud y severidad de danos estructurales y parametros e indicadores de rigidez, derivados de pruebas de deflexion por impacto. Los sistemas desarrollados, permitieron integrar directamente en la caracterizacion estructural de los pavimentos, tanto el conocimiento y criterios de expertos, como las variables de caracter subjetivo y cualitativo, que se utilizan comunmente para describir los niveles de severidad del deterioro. Asimismo, permitieron expresar los resultados mediante palabras o adjetivos cuantificadores del lenguaje, facilitando su interpretacion y comprension. En virtud de los resultados alcanzados, resulta razonable concluir que los sistemas propuestos pueden utilizarse con confianza para evaluaciones rapidas y toma de decisiones a nivel global o detallado en corredores viales.