Presenta el diseno e implementacion de un sistema de Control Activo del Ruido (CAR) en un sistema de arreglos analogos como controlador (FPAA). El principio de funcionamiento de esta metodologia de control es el fenomeno de interferencia destructiva y superposicion lineal de ondas, la idea es generar una senal identica a la senal de ruido que se desea cancelar, logrando atenuar el ruido que se propaga en el interior del entorno acustico. Para la validacion de esta aplicacion se construyo un prototipo experimental, durante las pruebas realizadas se lograron atenuar niveles de presion sonora en el orden de los 20 a 40 dB, dependiendo la frecuencia fundamental del ruido. El desarrollo de este proyecto es un aporte a la solucion de problemas y a la generacion de alternativas de bajo costo para la adquisicion y adaptacion tecnologica en el area de comunicaciones industriales y automatizacion industrial en la Universidad Francisco de Paula Santander-Colombia.