Cette communication repose sur certains resultats produits dans le cadre du projet METAL (Metropoles d'Amerique latine dans la mondialisation : reconfigurations territoriales, mobilite spatiale, action publique, sous la direction de F. Dureau), finance dans le cadre Programme ANR/AIRD Les Suds aujourd'hui . Cette recherche, qui mobilise une equipe internationale et pluridisciplinaire de 25 chercheurs, porte sur trois metropoles d'Amerique latine, Bogota, Santiago du Chili et Sao Paulo. L'objectif est d'etudier les reconfigurations socio-spatiales en cours dans les metropoles d'Amerique latine depuis les annees 1980, en particulier l'evolution du peuplement et les nouvelles formes de differenciation sociale a l'interieur de l'espace urbain. Pour mener cette etude, on combine deux entrees habituellement separees : par le comportement des habitants (pratiques de l'espace urbain et systemes de mobilite, depuis les circulations internationales jusqu'aux deplacements quotidiens) et par les differents registres de l'action publique (politique migratoire, amenagement urbain, action sur le logement ou le transport). Il s'agit de comprendre comment le jeu combine de ces deux facteurs contribue a transformer le modele metropolitain latino-americain herite des annees 1980. L'approche comparative s'appuie sur une methodologie commune aux trois villes. Dans chacune d'elles, une analyse a l'echelle metropolitaine est articulee a des etudes de cas sur des quartiers illustratifs des mutations en cours. Le travail empirique repose sur l'exploitation de micro-donnees censitaires et sur la production de donnees nouvelles sur les mobilites, a travers une methodologie d'enquete originale. L'association des methodes de la demographie (approche biographique) et de la geographie (SIG, analyse spatiale) permet d'analyser simultanement les dynamiques individuelles et celles des lieux. On se limitera dans cette communication a l'exemple de Bogota, ville etudiee plus specifiquement par les auteurs de la communication. Celle-ci portera sur la methodologie generale de l'enquete et les premiers resultats observes dans une zone choisie pour son caractere emblematique de l'evolution des accessibilites au sein de la capitale colombienne : le secteur de la Calle 80, marque par un changement radical de l'offre de transport avec la mise en place en 2001 de la premiere ligne du Transmilenio, et par les mutations urbaines qui l'ont accompagne en matiere d'offre de logements et de services. A partir de cet exemple, il s'agira d'une part de contribuer a la reflexion sur les methodes d'observation des pratiques de mobilite et, d'autre part, de suggerer quelques pistes de reflexion sur l'analyse des inegalites d'acces aux ressources urbaines dans une approche globale et biographique des mobilites. On s'interrogera plus particulierement sur la maniere dont les habitants de ce secteur de Bogota en pleine mutation mobilisent ou non les nouvelles offres de transport, de logement et de services.