El sector transporte juega un papel importante en la consolidacion de los procesos de globalizacion y de competitividad en Colombia. En este sentido, se esta presenciando una transformacion dentro de este sector, acentuada por el crecimiento de la poblacion urbana. Este articulo pretende realizar un analisis descriptivo del sector transporte en Colombia durante los ultimos anos, adoptando la metodologia planteada por el DANE. Algunas de las conclusiones a las que se puede llegar son: el claro comportamiento prociclico entre el PIB nacional y el consumo privado con respecto al sector transporte y la inexistencia de complementariedad entre el transporte publico tradicional y los sistemas de transporte masivo. Abstract: The public transportation sector plays an important role in the consolidation of globalization and competitiveness processes in Colombia. In this sense, there is an internal transformation of the sector accented by the growth of the urban population. This article simulates a descriptive analysis of the transportation sector in Colombia in the past few years, using the methodology applied by DANE. Some of the conclusions are: that there is cyclical behavior between national GDP and private consumption with respect to the transportation sector, and also that the traditional public transportation sector and the mass transportation system are non-complementary. Resume: Le secteur des transports de Colombie joue un role important dans la consolidation du processus de mondialisation et d’amelioration dans la competitivite du pays. A l’heure actuelle, nous constatons une transformation dans ce secteur, accentuee par la croissance rapide de la population urbaine. Cet article presente une analyse descriptive de la performance du secteur des transports en Colombie pendant les dernieres annees, en adoptant comme point de depart la methodologie proposee par le Departement Administratif National de Statistiques (DANE). Certaines des conclusions auxquelles nous sommes arrivees sont : le comportement procyclique entre le PIB national et la consommation privee en ce qui concerne le secteur des transports et l’inexistence d’une complementarite entre le transport public traditionnel et les systemes de transport massif.
